Ujumuishaji wa Barabara ya Mabasi Na Maombi Mpya ya Nishati

Jambo moja linalosukuma mbele ufanisi wa nishati ni wazo hili la kuchanganya njia za basi moja kwa moja kwenye mifumo ya voltaic na uhifadhi wa nishati ili kutengeneza "PV-hifadhi{{1}DC-inayobadilika" kwa usambazaji wa nishati. Ni aina yake ya ubunifu nadhani. Katika baadhi ya miradi ya onyesho ya soko tayari wameifanya ambapo njia za mabasi za DC hufanya kama njia kuu za nishati na kusaidia kwa matumizi bora na udhibiti wa nguvu.

Jinsi inavyofanya kazi ni zile njia za basi za DC kuchukua mkondo wa moja kwa moja kutoka kwa paneli za jua na kuutuma kwa vitu kwenye jengo linalotumia DC kama vile taa za LED au chaja za USB. Hiyo inaruka mabadiliko yote ya nyuma na nje kutoka AC hadi DC na nyuma ambayo hupoteza takriban asilimia 5 hadi 8 ya nishati katika mifumo ya zamani ya AC ya shule. Pia kuna kidhibiti hiki mahiri cha nishati ambacho kitabaini wakati wa kuchaji au kuweka hifadhi kulingana na kiasi cha nishati ya jua na kile ambacho mizigo inahitaji. Inahisi kama sehemu hiyo hufanya tofauti kubwa katika kuweka mambo sawa.

Kutokana na data inavyosema katika miradi hiyo mbinu hii huongeza ufanisi wa nishati ya majengo kwa asilimia 15 na kupunguza kilele cha mzigo chini kwa asilimia 30. Hasa wakati kuna uzalishaji mwingi wa PV unaoendelea kwenye majengo unaweza kujitosheleza kwa zaidi ya asilimia 80 kwa nguvu zao wenyewe. Hiyo inasimama nje kama ya kuvutia sana.

Njia za mabasi zilikuwa za kupeana umeme tu lakini sasa kwa hili zinageuka kuwa kitu zaidi cha kudhibiti nishati kwa jumla. Nadhani viwango vya DC vya majengo vinapoboreka na vifaa zaidi huenda DC mifumo hii inaweza kuishia katika miundo mipya zaidi. Inaweza kufungua fursa mpya kwa soko la barabara za basi pia ingawa sina uhakika kabisa juu ya maelezo hapo.